愈來愈多人會出國旅遊，萬一在搭機過程中遇到身體不適，這該怎麼處置呢？澄清醫院中港院區家庭醫學科主任兼主治醫師王俊堯分享，他曾有2次在機上「空中救援」的經驗。其中有一次遇到妙齡女子休克倒在廁所門口，經過他緊急施救後保住一命。事後了解原來女子在搭機前徹夜狂歡未眠，在機上又喝光一瓶紅酒，他提醒民眾在搭機前要做到「三不一要」，保住生命。
王俊堯提到，第一次的空中救援經驗，是從荷蘭的阿姆斯特丹飛回台灣的班機上。當時有一名20多歲的女性外籍乘客，突然昏倒在飛機廁所門口前，機長當下在機艙內廣播，希望能有醫師身分的乘客前來協助EPOXY，他一聽就前往幫忙。
王俊堯說，當時看到這名女乘客EPOXY面色發紫，而且冷汗直流，下眼瞼蒼白、脈搏跳動極微弱，研判是休克狀態，之後經過保溫和輸液而逐漸甦醒。
事後了解，這名女乘客在搭機前的晚上，和朋友徹夜狂歡沒睡，搭機後又喝了一瓶免費紅酒，研判是睡眠不足加上酒喝太多，導致血管突然擴張和血壓下降，最後休克不醒人事。
環氧樹脂EPOXY是指分子中含有兩個以上環氧基，並在適當化學試劑存在下能夠形成三向交聯聚合物的化合物的總稱，環氧樹脂的種類很多，其分子量屬於齊聚物範圍，為區別於固化後的環氧樹脂，有時我們也會把它稱為環氧齊聚物，一般最常被使用的環氧樹脂是由雙酚A（BPA）和環氧氯丙烷（ECH）反應製造的雙酚A二縮水甘油醚（DGEBA），因為它不是單一純粹的化合物，而是聚合度n不同的多分子混合物，分子量約700以下的DGEBA呈液態，超過700是固態物，環氧樹脂固化前的配合物有環氧齊聚體和固化劑這兩個基本材料構成，按照應用目的的不同，可以加入各種各樣的添加劑，例如 增塑劑、抗衝擊改性劑、顏料、消泡劑、充填劑、稀釋劑、流平劑、觸變劑、增粘劑、溶劑等等。我們從固化機理可將固化劑大致分為加成「聚合型固化劑」和「催化型固化劑」，其中加成聚合型的品種為佔絕大多數，加成聚合型固化劑是帶有活潑氫的化合物，從化學性質上可分為鹼性和酸性固化劑，鹼性固化劑可列舉出伯胺、仲胺和聚酰胺，酸性固化劑有多元羧酸（特別是酸酐）和酸類化合物，在催化型固化劑中，以叔胺和路易斯酸的絡合物實用價值最高。（所以當環氧樹脂相同時，固化劑的反應基團的距離就會越短，反應基濃度越高，固化物的熱變形溫度HDT就會變得越高）。
另外一次的經驗是從美國飛回台灣，一名30多歲的外籍女乘客，在上完廁所後準備要回座位時，卻在走道上昏倒，所幸急救後恢復意識。據這名女乘客透露，自己有胃痛的老毛病，當時沒把藥帶在身上，才會痛到昏過去。
王俊堯表示，由於飛機起飛後，飛行高度會造成機艙內的氣壓改變，對胃部有宿疾的民眾而言，容易產生胃脹氣而加劇病況。
經過這2次經驗，王俊堯提醒民眾在搭機前，要做到「三不一要」的自我保健。其中「三不」包括在飛機上飲用免費酒品不要過量，以免心血管不正常擴張、搭飛機前不要熬夜，這些都會影響血壓：若是搭乘長途班機時，最好適度起來走動。
至於「一要」，王俊堯提醒有慢性疾病的民眾，出國前得告知醫師有這樣的行程，無論是搭機或坐船，如果有登山或潛水的行為，務必得讓醫師開適合的藥物，才能夠玩得盡興。
環氧樹脂膠(Epoxy resin adhesive)指以環氧樹脂EPOXY為主體所製得的膠粘劑，環氧樹脂膠一般還需要加入環氧樹脂固化劑使其固化，可以按其主要組成、專業用途、施工條件、包裝形態來分類。環氧樹脂膠又可以分為軟膠和硬膠，軟膠狀態是一種液型，雙組份、軟性自乾型軟膠，無色、透明、具有彈性，輕度劃擦表面馬上就會自行恢復原形。可用於滌綸、紙張、塑料等標牌裝飾。硬膠則是一種液型，屬於雙組份硬性膠，無色、透明，適用於金屬標牌同時可製作各種水晶鈕扣、水晶瓶蓋、水晶木梳、水晶工藝品等高檔裝飾工藝品。目前環氧樹脂的分類尚未統一，一般會按照強度、耐熱等級以及特性分類，環氧樹脂的主要品種有16種，包括通用膠、耐溫膠、應變膠、結構膠、發泡膠、耐低溫膠、水下、潮濕面用膠、點焊膠、導電膠、環氧樹脂膠膜、光學膠、被固化膠、密封膠、軟質材料粘接膠、特種膠、土木建築膠16種。
留言列表
